Мы уже рассматривали шарнир равных угловых скоростей, а в этой статье мы рассмотрим шарнир неравных угловых скоростей. Шарнир неравных угловых скоростей используется для передачи крутящего момента от КПП до главной передачи ведущего моста.
Шарнир неравных угловых скоростей имеет отличие от равного в том, что при равномерном вращении ведущего вала, скорость ведомого вала находится в постоянном изменении. Это происходит из-за того, что за один оборот вала, ведомая вилка дважды обгоняет ведущую, а затем дважды отстаёт. Из-за этой неравномерности, ведущий мост подвергается сильным нагрузкам, что в последствии приводит к быстрому износу деталей.
Для того чтобы компенсировать эту неравномерность, устанавливают несколько шарниров неравных угловых скоростей.
А для того, чтобы ещё минимизировать появление избыточной нагрузки в промежуточном карданном вале, устанавливают промежуточную опору.
Похожие материалы: